电驹视频实测13款电动车线C;最靠谱的竟然是它_车家号_发现车生活_汽车之家

相较于传统的燃油车,电动车在出行成本、驾乘舒适度以及动力性能方面优势明显,随着充电基础设施的日益完善,充电速度、续航里程的显著提高以及国家的优惠补贴政策,电动汽车成为了人们购车的新选择。但是续航焦虑的状况依然存在,尤其是在冬天,电动车的续航能力实在不敢恭维。

为了验证官方续航数据的真实性,国外权威汽车媒体《WhatCar?》测试了13辆电动车的真实续航里程,测试条件不算严苛,但与官方数据相比依然有着不小的差距。

1、所有的测试车辆统一在WhatCar的测试中心行驶,直至电池耗尽;2、测试开始之前保证电池处于满电状态;3、所有测试车辆放置于18°的恒温室内存储并充电;4、测试前保证胎压处于正常状态;

5、室外温度在10°-15°之间时进行动态测试;6、车内温度控制在21°,打开大灯;7、测试由前排的驾驶员和副驾驶共同完成;8、驾驶模式选择正常模式,能量回收选择最低;9、统一在WhatCar的测试场地进行测试,共31km模拟了乡村公路、城市拥堵路况以及高速路况;

10、统一使用精密仪器测量行驶里程;11、动态测试结束时,对车辆进行充电,并记录充满时所需电量。

Smart是一款十分小巧的车型,采用了17.6kWh的锂电池,搭载了一台60kW的电动机,最大马力81匹,峰值扭矩160N·m,百公里加速时间为12.7秒,最高车速130km/h,40分钟可充满80%的电量。

官方续航里程160km,实测续航92km,这样的续航表现也只能短距离通勤使用了。

重量轻了100kg左右,续航里程比四座版多了3公里左右,达到了95公里,但依然没有什么质的改变。

e-GOLF搭载了一台永磁同步电机,最大功率100kW,峰值扭矩290N·m,百公里加速时间9.6秒。

电池采用了容量35.8kWh的三元锂电池,快充条件下40分钟可充电至80%,慢充充满需要6小时,官方续航里程255km,实测续航里程188km。

IONIQ电动版搭载了一台最大功率88kW,峰值扭矩295N·m的电动机,电池采用了26kWh的锂电池,官方续航里程200km,实测续航里程约188.3km。

宝马i3国内官方指导售价34.98万-41.58万,搭载了一台最大功率125kW,峰值扭矩250N·m的电动机,百公里加速时间为7.3秒。

电池为锂离子电池,容量为33kWh。官方续航里程为271km,实测续航里程为194.7km。

日产聆风电池容量为40kWh,官方续航里程为270km,实测续航里程为206km。

而作为一款电池容量仅为40kWh的小型纯电动汽车,雷诺Zoe R110的续航里程为300km,实测续航里程为235km。

现代KONA也就是国内的昂西诺,在欧洲市场已经推出了纯电动版本,搭载了39.2kWh的电池组,百公里加速时间为9.3秒,最高车速为167km/h。

官方续航里程为312km,实测续航里程为254km。值得一提的是KONA精致的内饰获得了该媒体的好评。

特斯拉Model S 75D售价为74.23万元,拥有跑车级别的性能以及足够乘坐5名成年人的空间。动力方面采用了前后双电机的布局,综合最大功率386kW,峰值扭矩525N·m,百公里加速时间为4.4秒,最高车速225km/h。

官方续航里程为469km,实测续航里程为328km,半小时内可充电至80%,已经不再局限于城市代步使用,可满足周边短途自驾出行,并且出行成本较低,百公里电费不到27元。

特斯拉Model X 100D是一款运动型豪华纯电动SUV。在空间以及动力方面表现十分出色,搭载了最大功率386kW、峰值扭矩967N·m的双电机,百公里加速时间4.9秒,最高车速250km/h。

电池为三元锂电池,容量为100kWh,官方续航里程为552km,实测续航里程为375km。

即将于2019年2月上市的起亚极睿纯电版,搭载了一台最大功率150kW,峰值扭矩395N·m的电动机,百公里加速时间7.8秒。

电池容量为64kWh,官方续航里程为454km,实测续航里程为407km。

捷豹I-Pace拥有着十分出色的外观设计,让人第一眼看到变会爱上它。而在动力方面捷豹I-Pace也非常出色,采用了前后双电机的布局,最大功率298kW,峰值扭矩696N·m,百公里加速时间仅需4.8秒。

电池容量为81kWh,官方续航里程为500km,实测续航里程为407.2km,46分钟内便可充电至80%。

KONA长续航版配备了64kWh的动力电池组,电机最大功率为150kW,百公里加速时间约为7秒。

官方续航里程为480km,实测续航里程为417km。在400km+的车型里面,现代KONA长续航版本拥有着不错的性价比。

从测试结果可以看出,近两年量产的电动车实际续航里程大约是官方续航里程的70%左右,国产电动汽车也是如此。2019年电动车将进入续航超500公里的时代,而即将于2月份上市的起亚极睿纯电版在此次测试中表现最为出色,实测续航里程达到了407km,约为官方续航里程的89.6%,为19年的电动车树立了新的标杆。

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